杜辉明+mengencangkan bagian mobil

Agustus 01 2018

Setelah kendaraan dibersihkan, perlu untuk mengencangkan sambungan. Karena getaran, menyentak, bergoyang, dan alasan lain selama menjalankan kendaraan, konektor pasti akan melonggarkan dan aus. Oleh karena itu, perlu untuk mengencangkannya dalam pemeliharaan harian. Pekerjaan pengikat harian dari konektor secara langsung terkait dengan keselamatan lalu lintas, terutama kemudi, pengereman, dan transmisi komponen penting, dan tidak boleh dianggap enteng.

1. Pertama, kencangkan sambungan selang di sekitar mesin untuk mencegah kebocoran oli.

2. Kedua, kencangkan konektor saluran dan peralatan listrik untuk mencegah pemutus sirkuit, sirkuit pendek, dan koneksi ground dari mempengaruhi operasi normal peralatan listrik.

3. Sekali lagi, periksa dan kencangkan konektor utama. Seperti sabuk generator, unit kemudi, sistem penggerak, dan ban.

Mengikat bagian mobil: percakapan dengan du huiming

Du Huiming adalah insinyur mesin dan CEO Hua Wei Industrial Co. Ltd, produsen terkemuka di industri suku cadang otomotif. Dengan lebih dari 20 tahun pengalaman di lapangan, DU telah memainkan peran penting dalam merevolusi cara bagian mobil diproduksi dan dirakit. Dalam wawancara ini, DU membagikan wawasannya tentang tantangan mengikat suku cadang mobil dan bagaimana perusahaannya siap untuk mengatasinya.

T: Dapatkah Anda memberi tahu kami tentang tantangan yang terlibat dalam mengikat suku cadang mobil?

Du: Tentu saja. Mengikat bagian mobil adalah proses kompleks yang membutuhkan banyak perhatian terhadap detail. Salah satu tantangan terbesar adalah memastikan bahwa semua baut dan sekrup dikencangkan ke spesifikasi torsi yang benar. Ini sangat penting karena baut yang dikencangkan secara tidak benar dapat menyebabkan komponen yang longgar atau bahkan kegagalan bencana seluruh kendaraan.

Tantangan lain adalah berurusan dengan berbagai jenis bahan yang dibuat oleh bagian mobil. Misalnya, Anda mungkin memiliki baut yang perlu diikat ke bingkai baja, tetapi komponen yang dipasang terbuat dari aluminium. Dalam kasus seperti itu, Anda harus sangat berhati-hati untuk tidak terlalu mengorbankan baut, karena ini dapat menyebabkan aluminium melepas benangnya.

T: Bagaimana industri Hua Wei mengatasi tantangan ini?

DU: Kami fokus pada dua hal: kontrol kualitas dan inovasi. Dalam hal kontrol kualitas, kami memiliki prosedur pengujian dan inspeksi yang sangat ketat untuk memastikan bahwa semua produk kami memenuhi atau melampaui standar industri. Kami juga berinvestasi banyak dalam melatih staf kami untuk dapat mengidentifikasi masalah potensial sebelum menjadi masalah aktual.

Dalam hal inovasi, kami terus mencari cara baru dan lebih baik untuk mengikat bagian mobil. Misalnya, kami telah mengembangkan jenis baut baru yang menggunakan lapisan khusus untuk mencegahnya berkarat. Kami juga telah menciptakan sistem yang memungkinkan kami menggunakan gelombang ultrasonik untuk mengukur torsi pada baut, yang jauh lebih tepat daripada menggunakan kunci pas torsi.

T: Peran apa yang dimainkan teknologi dan otomatisasi dalam proses pengikat?

DU: Teknologi dan otomatisasi telah merevolusi cara bagian mobil diikat. Garis perakitan otomatis dapat melakukan tugas yang terlalu kompleks atau berulang untuk dilakukan manusia secara akurat. Misalnya, kami memiliki sistem robot yang dapat mengikat baut ke blok mesin dalam hitungan detik, dengan akurasi tepat.

Selain otomatisasi, kami juga memanfaatkan teknologi untuk meningkatkan kualitas produk kami. Misalnya, kami menggunakan simulasi komputer untuk menguji berbagai skenario pengikat dan memprediksi bagaimana mereka akan berperilaku dalam kondisi stres yang berbeda. Ini memungkinkan kami untuk mengoptimalkan desain kami dan memastikan bahwa kami menggunakan bahan yang tepat dan pengencang untuk setiap komponen.

T: Apa saja tren yang muncul dalam industri pengikat yang Anda perhatikan?

DU: Salah satu perkembangan yang paling menarik adalah penggunaan bahan komposit di bagian mobil. Bahan -bahan ini ringan namun sangat kuat, yang dapat berdampak signifikan pada kinerja kendaraan dan efisiensi bahan bakar. Namun, bahan komposit pengikat adalah permainan bola yang berbeda sama sekali, jadi kami berupaya mengembangkan strategi dan alat baru untuk mengencangkan bahan ini dengan aman.

Tren lain adalah meningkatnya penggunaan pengencang pintar. Ini adalah pengencang yang dapat memantau kinerja mereka sendiri dan mendeteksi masalah apa pun sebelum menjadi masalah serius. Ini adalah area yang memiliki banyak janji dan kami sangat senang melihat ke mana arahnya.

T: Nasihat apa yang Anda miliki untuk calon insinyur yang ingin masuk ke industri pengikat?

DU: Saran saya adalah tidak pernah berhenti belajar. Industri ini terus berkembang, dan Anda harus tetap di atas tren dan teknologi terbaru jika Anda ingin sukses. Juga, jangan takut untuk mengambil risiko dan mencoba hal -hal baru. Inovasi adalah kunci keberhasilan di bidang ini, dan Anda tidak pernah tahu terobosan apa yang mungkin Anda capai jika Anda bersedia mengambil kesempatan. Akhirnya, selalu memprioritaskan kualitas dan keamanan di atas yang lainnya. Produk yang Anda buat dapat memiliki dampak signifikan pada kehidupan orang, jadi penting untuk selalu bertindak dengan integritas dan tanggung jawab.